Conspectus Ferriviarii
Ferriviae partes principales sunt. Munus eorum est rotas vehiculorum ferreorum dirigere ut progrediantur, pressionem ingentem rotarum sustinere, eamque ad traversas transmittere. Ferriviae superficiem continuam, lenem, et minimam tractionem rotarum praebere debent. In ferriviis electricis vel partibus cum obstructione automatica, ferriviae etiam ut circuitus ferriviarii adhiberi possunt.
Materia Typica Ferri Ferriviarii
Secundum genus ferri, ferrivia in tres genera dividi potest:
Chalybs carbonicus
Chalybs carbonicus est ferrivia ferrea fusa et laminata cum naturali ferri crudo. Elementa carbonica et manganesa in ferrivia adhibet praecipue ad robur ferriviae augendum. Chalybs carbonicus ordinarius ferriviae constat ex 0.40%-0.80% carbonii et minus quam 1.30%-1.4% manganesi.
Chalybs mixtus
Chalybs mixtus est ferreus linea ferrea quae, postquam congruae quantitates elementorum mixtorum, ut vanadii, titanii, chromii, et stannii, ad ferrum originalem additae sunt, fusa et volvitur. Robur et tenacitas huius generis lineae maiores sunt quam lineae carbonis.
Chalybs calore tractatus
Chalybs calore tractatus est ferreus linea ferrea quae formatur per calefactionem et refrigerationem moderatam lineae carbonis vel lineae mixturae metallicae calide laminatae. Structura perlitica lineae calore tractatae magis refinata est quam lineae calide laminatae, unde maior robur et tenacitas efficitur. Linea indurata post curationem calorem stratum correctionis duritiei in capite lineae habet, quod proprietates mechanicas eius magnopere emendat, ita ut vita utilis lineae extendi possit.
Officia Gregis Ferri Jindalai
Magna copia
l Processus
l Servitium Plenum Tempus
Tempus traditionis celeris
Turma Professionalis
l Ratio Praeferentialis
Bona Fama Societatis
Pretium Competitivum et Qualitas Altay
